ОписаниеМодель 142F-1-G

Тип4-тактный верхнее расположение клапанов в двигателе 1 цилиндр

Англ. Перемещения49cc

Диаметр поршня & ход поршня41,8x35,8 мм

Макс. мощность1.4KW/6800 об/мин

Макс. Крутящий момент2,0 нм/4500 об/мин

Макс. Об/мин без нагрузки7500 об/мин

Выход Размер вала15,80 Диаметр x 33,5 мм

Такой же, как и Honda GXH50

Расход топлива480 г/кВт час

Радиатор охлаждения двигателяФорсированного дизеля воздушного

ЗажиганияTCI

Размер двигателя: Д x Ш x В400*320*355

Вес нетто. Без бака5,7 кг

Двигатель вращения PTOПротив часовой стрелки

Картера масла объемом0.25L

Англ. Степень сжатия7,4

Двигатель оборотов холостого хода1800 + 152

Детали установки

1. Установите звездочку. Такая же установка, как и двухтактный бензиновый двигатель, вы должны проконсультироваться с двухтактным бензиновым двигателем

2. Установите ручку дроссельной заслонки, справа

3. Бензиновый двигатель будет установлен в плоском кронштейне

4. Установите плоский кронштейн с двигателем на v-образную раму велосипеда, фиксированные винты.

5. Установите цепь, поверните шестерню, тогда цепь будет в порядке

6. Регулируйте Натяжное колесо цепи, используйте цепь подходит

7. Установите предохранитель цепи

8. Установите глушитель, регулирующий линию сцепления

9. Установите бак и топливный шланг

10. Подключение дроссельной заслонки и регулирование линии сцепления

Работают запчасти

Транспредохранитель мобильного масла, обратите внимание на выравниватель масла

Транспредохранитель бензина в масляный бак

Исключено из воздуха в топливном шланге

Ручной запуск двигателя, наблюдение за машинами в нормальной работе

После нормальной работы, регулируйте линию дроссельной заслонки, эластичность должна быть подходящей

Все вышесказанное, вы можете наслаждаться моторным велосипедом.

Примечание: Вы должны носить шлемы! Не торопитесь!

Также, пожалуйста, сообщите вам, что мы вышлем 49cc 4 такта и для цвета мы вышлем серебро, если вы не указали, когда вы размещаете заказ!

Спасибо за покупку!