Контроллер KLS должен уменьшить шум двигателя BLDC, особенно для двигателя ступицы. двигатель BLDC должен быть основан на 3 датчиках холла. клиенты могут запрограммировать контроллер KLS на пк программное обеспечение или приложение Android. если вы хотите запрограммировать контроллер на планшете Android, вам может потребоваться Z-TEK USB-RS232 Кабель для программирования контроллера.

Общие функции:

(1) Расширенное Обнаружение и защита неисправностей. Клиенты могут также читать код ошибки в ПК или планшете Android.

(2) мониторинг напряжения батареи. Он перестанет управлять, если напряжение батареи слишком высокое, и он будет постепенно сокращать питание двигателя по мере падения напряжения батареи, пока он не будет полностью вырезан при заданном "низком напряжении батареи".

(3) Встроенная петля тока и защита от перегрузки по току.

(4) настраиваемый диапазон защиты от температуры двигателя.

(5) уменьшение тока при низкой температуре и высокой температуре для защиты аккумулятора и контроллера. Ток начинает снижаться при температуре 90℃ чехол, отключается при 100℃.

(6) контроллер отслеживает напряжение подзарядки аккумулятора во время торможения regen.

(7) Максимальная обратная и вперед скорость может быть настроена между 20% и 100% соответственно и отдельно.

(8) 4-контактный разъем к порту RS232 и Z-TEK USB к кабелю RS232 позволяет конфигурировать, программировать и обновлять программное обеспечение с помощью планшета, который должен быть основан на ОС Android сейчас. люди могут делать то же самое на ПК, используя вместо этого стандартный кабель USB-RS232.

(9) обеспечение выхода + 5 вольт и + 12 вольт для обеспечения различных видов датчиков Холла.

(10) 5 входов переключателя, которые активируются при подключении к 12 В. По умолчанию переключатель дроссельной заслонки, переключатель тормоза, переключатель заднего хода, переключатель переднего хода и переключатель повышения.

(11) 2 аналоговых 0-5 в входа, которые по умолчанию на вход дроссельной заслонки, и вход температуры двигателя

(12) копия сигнала одного из датчиков Холла.

(13) настраиваемый переключатель boost. Обеспечивает максимальную выходную мощность, достижимую при включении переключателя.

(14) 12 В вход тормозного переключателя используется другой порт от датчика температуры двигателя. вы можете использовать функции тормозного переключателя и датчика температуры двигателя одновременно на последней версии. pin 25-это 12 В Входной порт тормозного переключателя. pin1 является входным портом датчика температуры двигателя.

(15) опционный джойстик дроссельной заслонки. Двухсимметричный сигнал 0-5 в для передачи вперед и назад.

(16) настраиваемое Обнаружение перегрева двигателя и защита с рекомендуемым термистором KTY84-130/150 или KTY83-122

(17) KLS-8080I: 3 входа датчика положения холла. Открытый коллектор, pull up предоставлен. KLS-8080H: не изолированный Тип контроллера, по сравнению с KLS-8080I, все другие особенности такие же, как KLS-8080I модели. KLS-8080IPS: Sin/Cosin датчики скорости входы.

(18) аналоговый режим тормоза. Этот режим регена больше не требует поддержки тормозного переключателя. Только доступный из программного обеспечения версии 0106.KLS контроллер не может поддерживать перепрошивку.

(19) Улучшенная функция регенного тормоза. Новая технология ABS обеспечивает мощный и плавный реген. Реген может быть на любой скорости до нулевой скорости.

(20) круиз-контроль

(21) CAN АВТОБУС

Особенности:

1) интеллект с мощным микропроцессором.

2) синхронное выпрямление, Ультра низкое падение, быстрый SVPWM и FOC для достижения очень высокой эффективности.

3) электронный реверсивный.

4) мониторинг напряжения на 3 фазах двигателя, шине и источнике питания.

5) Напряжение контроль на Напряжение источник 12 V и 5 V.

6) ток на всех 3 фазах двигателя.

7) петля управления током.

8) аппаратная защита от перегрузки по току.

9) аппаратная Защита от перенапряжения.

10) настраиваемый лимит для тока двигателя и тока батареи.

11) низкий уровень ЭМС.

12) защита батареи: уменьшение тока, предупреждение и выключение при настраиваемом высоком и низком напряжении батареи.

13) Прочный алюминиевый корпус для максимального отвода тепла и суровых условий.

14) прочные высокотоковые клеммы и прочные авиационные разъемы для небольшого сигнала.

15) термозащита: отрезание тока, предупреждение и выключение при высокой температуре.

16) настраиваемые датчики положения Холла 60 градусов или 120 градусов. Контроллер может сделать автоидентификацию угла для различных градусов датчиков Холла.

17) настраиваемая защита высоких педалей: контроллер не будет работать, если высокий дроссель обнаружен при включении питания.

18) увеличение тока: Возьмите меньше тока от батареи, выходите больше тока на мотор.

19) Легкая установка: 3-проводной потенциометр будет работать.

20) Стандартный ПК/ноутбук для программирования. есть еще один выбор для клиентов, чтобы программировать контроллер KLS. стандартный планшет с ОС Android для программирования. нужен Z-TEK кабель USB в RS232 для подключения контроллера к прошивке приложения в планшете.

21) предоставляется пользовательская программа. Простой в использовании. Не стоит покупателям.

22) Поддерживающие двигатели с любым количеством полюсов.

23) стандарт до 70000 электрических оборотов в минуту. (Электрические об/мин = механические об/мин * полюсные пары мотора; полюсные пары мотора = полюсы мотора/2).

Технические характеристики:

• Частота работы: 20 кГц.

• Ток аккумулятора в режиме ожидания: <0,5 мА.

• Ток питания датчика 5 В или 12 В: 40 мА

• Диапазон напряжения питания контроллера: PWR, 24 В до 96 в для pin7, который может быть подключен от основного аккумуляторного блока B +, через кнопочный переключатель.

• Ток питания, PWR, 30 мА

• Настраиваемый диапазон напряжения аккумулятора, B +. Максимальный рабочий диапазон: 18 В до 1,25 * Номинальное напряжение.

• Стандартный дроссельной заслонки Вход: 0-5 вольт (3-резистивный горшок), 1-4 года вольт (зал активный дроссельной заслонки).

• Вход дроссельной заслонки: 0-5 В. Можно использовать 3-проволочный горшок для того чтобы произвести 0-5 V сигнала.

• Драйвер катушки главного контактора <2A.

• Диапазон рабочих температур полной мощности: от 0 до 70 градусов (температура MOSFET).

• Диапазон рабочих температур:-40 градусов degreesto 100 градусов (температура MOSFET).

• Ограничение тока двигателя, 30 секунд: 300A, в зависимости от модели.

• Предельный ток двигателя, непрерывный: 150 А, в зависимости от модели.

• Максимальный ток аккумулятора: настраиваемый