RC Металл обратная коробка передач для 1/10 RC Гусеничный автомобиль осевой SCX10 90027 SCX10 II 90046 WRAITH Upgrade части

Многие транспортные средства имеют только общие редукторы с одним выходным валом, общим передним и задним осями; в этом случае, валы передних и задних осей вращаются в том же направлении и имеют явное действие счетчика на коробки передач в качестве части кузова транспортного средства; поэтому, Транспортное средство может наклоняться к одной стороне под счетчиком во время движения вперед или скалолазания, а чем больше выходной крутящий момент вала, тем больше действие счетчика, чем больше тело транспортного средства наклоняется к одной стороне. Транспортное средство может наклоняться к другой стороне, когда движется назад. Прилавок-передача предназначена для устранения "эффекта, вызванного валом", путем добавления другого передаточного механизма на коробки передач в том же передаточном соотношении, что позволяет одно Веретено вращаться в оптическом направлении, таким образом, противостояние действий, прилагаемых передними и задними выходными валами, является взаимозаменяемым.

Наименование товара: Коробка Передач заднего хода

Костюм для: 1/10 RC Гусеничный автомобиль осевой SCX10 90027 SCX10 II 90046 Рейф

Материал: металл

Spur gear 87 T 48 P

Мотор-редуктор 20 T 48 P

Цвет: черный/титан, опционально

Количество: 1 шт.

Поли мешок посылка

1 * коробка передач заднего хода

1. Это модифицированные детали обновления, он подходит для рамы с колесной базой 313 мм, Рейфов или других колесных рамок, чтобы установить эту коробку передач нужно укоротить задний приводной вал.

2. Только обратная коробка передач, другие не включены.

В мире ползунки rс, есть эффект, который очень вреден для моделирования отношения транспортного средства, который беспокоил как новых, так и опытных игроков.

Этот эффект, именуемый как "эффект, вызванный валом", в основном делает для одностороннего наклона кузова транспортного средства под одним вращающимся моментом в связи с вращением вала передачи транспортного средства, Которые возникают в случае быстрого ускорения транспортного средства, первоначально в статическое состояние или на низкой скорости, когда он начинается или имеет высокий крутящий момент.

Многие факторы вносят эффект, вызванный валом, например, баланс веса транспортного средства и регулируют амортизатор; тем не менее, невозможно добиться абсолютного устранения вызванного валом эффекта трансмиссионного вала путем балансировки веса или регулировки поглощения ударов.

В связи с этим был предоставлен Новый редуктор, обеспечивающий обратную ротацию передних и задних валов.

Он работает, чтобы избавить от эффекта, вызванного валом, путем создания баланса вращающихся торков передних и задних валов, которые вращаются в противоположных направлениях.