Автомобильный анализатор выхлопных газов, детектор выхлопных газов, автомобильное испытательное оборудование

Описание

Выхлопного газа Тестер

Технический параметр

1. Диапазон измерения: 0--25%

2. Точность измерения ± 1%

3. Температура рабочей среды: 0 ° C ~ 45 ° C

4. Относительная влажность: ≦ 85%

5. Время отклика: ≦ 15 с

6. Рабочий Источник питания: ac220в

Прибор принимает пластинчатый мембранный кислородный электродный датчик типа; чистая платина-катод, а чистое серебро-анод. После поступления кислорода в датчик молекулы кислорода в кислороде пронизывают через сепаратор.

Пленка достигает катода, и точечная химическая реакция генерируется при подходящем напряжении поляризации, так что электрод-Датчик тока пропорциональен содержания кислорода в Газе, после схемы усиления

Процент кислорода считывается непосредственно с счетчика.

В-четвертых, способ использования

1, отладка:

(1) Нажмите выключатель питания, и светильник индикатора питания включен.

(2) Включите воздушный насос для всасывания свежего воздуха, разогрейте в течение 15 минут, затем Отрегулируйте регулятор «значение», чтобы дисплей 210, т. Е. Содержание атмосферного кислорода 21%.

(Последняя-десятичная) в рамках теста. Примечание: Диапазон испытаний, указанный здесь, предназначен для регулировки высоты испытания. Например, если текущая высота прибора составляет 1500 м, Диапазон испытаний следует отрегулировать до 176 и 17.6% местоположения. В целом дисплей можно отрегулировать до 210 диапазона.

Таблица соотношения содержания кислорода в атмосфере и высоты:

Тянуть Высота м

500

1000

1500

2000

Содержание кислорода %

20,80

19,60

18,70

17,60

16,55

2, тест:

Испытание на загрязнение луча автомобиля 0

Когда двигатель находится при рабочей температуре, двигатель разгоняется от 0 до 70% номинальной частоты вращения. После того, как а-ля 60ые, это снижена до 0-speed turntable что измерения были сделаны вручную. Видеть отлаженная инструмент

Впускная труба с зондом вставляется в выхлопную трубу автомобиля, а глубина не менее 200 мм. В это время переключатель прибора и переключатель воздушного насоса должны быть включены.

Состояние, после 15 S, дисплей показывает, что значение является стабильным, а затем считывает отображаемое значение. Это значение-содержание кислорода в выхлопе транспортного средства.

При испытании на нулевой скорости, когда содержание кислорода в выхлопных газах ниже 14%, уровень выбросов CO и HC соответствует национальным стандартам. Чем ниже содержание кислорода, тем лучше горение.

Когда содержание кислорода находится в диапазоне 3-6%, двигатель находится в оптимальной мощности и Экономичном состоянии, то есть соотношение воздух-топливо находится в желаемом диапазоне.

Пять, вопросы, требующие внимания

1. Всегда проверяйте фильтрующий элемент внутри ручки зонда и поверхность фильтра внутри трубки фильтра. Если он сильно черный, замените фильтрующий элемент и фильтруйте хлопок (хлопок).

2. Чтобы продлить срок службы прибора, зонд не должен быть помещен в выхлопную трубу в течение длительного времени. 3, каждое соединение газовой трубы должно быть строго герметичным, чтобы избежать воздействия

Точность измерения.