RED3 RED4 электронный контроль в линии дизельного топлива ТНВД тестер

Описание

RED3 RED4 электронный контроль в линии дизельного топлива ТНВД тестер

Эта продукция может отрегулировать все виды RED3 RED4 Eletronic speed устройства встроенный насос, изготовленный японской компанией Z exel.

Введение

С разработкой электронных технологий и улучшением требований людей к Индикатору выбросов транспортных средств, новый тип дизельного насоса высокого давления для дизельных двигателей выходит на рынок все больше и больше. Это масляный насос высокого давления с электронным управлением для дизельных двигателей. Разница в основном заключается в регулировании скорости и механизма предварительной регулировки хода. Обычные механические насосы используют принцип центробежной силы для достижения регулирования скорости, а предварительный ход достигается путем регулировки прокладки. Масляный насос высокого давления с электронным управлением принимает Электромагнит или линейный двигатель для осуществления регулирования скорости. Размер электрический сигнал может изменить впрыска топлива объемом. Предварительный ход использует контрольную втулку, добавленную на Плунжер или внутреннее давление полости, контролируемое соленоидным клапаном. (VE pump) также полностью контролируется электрическими сигналами. Здесь мы только представляем структуру, принцип и обслуживание электроуправляемого насоса высокого давления в линии.

Электронные контролируемые встроенные насосы высокого давления, которые широко используются на китайском рынке, в основном это насосы с электронным управлением, произведенные японским Джеком сейром. Они могут быть примерно разделены на следующие типы:1, механический регулятор, электронный контроль предварительного хода;2, электронный регулятор, без предварительного механизма управления;3, электронный регулятор, электронный контроль предварительного хода.Красный 4 структура управления и принцип работы:В настоящее время электронный регулятор на электронно управляемом встроенном насосе в основном имеет два типа RED3 и RED4.Уже в 1983 году, Japan Diesel Engine co., Ltd. представляет электронный регулятор RED3 для линейных синтетических насосов на рынок. Позже был разработан электронный регулятор RED4.В RED4 электронный регулятор может быть полностью регулятор скорости, двух-полюс, или сочетание двух управляющих, описанной выше. Преобразование тип обработки определяется программа внутри блока. Поэтому, когда электронный регулятор RED4 используется в качестве электронного регулятора общего назначения, он может быть применен к различным случаям, таким как грузовики, автобусы, оборудование для производства электроэнергии, строительная техника, и пожарных автомобилей.

Экспресс-доставка