Автоматический диагностический инструмент wifi MDI множественный диагностический интерфейс высокое качество MDI с cf30 программное обеспечение ноутбука установленное хорошо

Auto mdi Wi-Fi и функции:

1. С o-pel G-lobal tis gl-obal диагностическая система

2. Поддержка функции офлайн-арендной платы

3. Поддержка функции офлайн программирования оп-Эл

4. С диагностической системой GDS2

5. Поддержка диагностического программного обеспечения Tech2win

6. Поддержка программирования онлайн

7. Поддержка кабельной связи

8. Поддержка беспроводной связи

9. Поддержка Оригинального заводского новейшего программного обеспечения

10. С Европейским Che-vrolet Gl-obal tis, поддерживает европейские Ch-evrolet офлайн Программирование

11. Все чип являются новыми

Ge-neral M-otors Glo-bal электрическая архитектура (Glo-bal A) и Gl-obal диагностическое оборудование и программное обеспечение

Глобальная диагностическая система DGS & mutipl диагностический интерфейс MDI

Auto MDI и GDS фон

MDI-это интерфейс между DLC транспортного средства и ПК (проводным USB, проводным Ethernet, беспроводным Ethernet) и TIS2web.

Используется для программирования SPS на существующих и будущих транспортных средств SG-M

Требуется для диагностики новых SG-M транспортных средств глобальной электроархитектурной системы

Используется с TIS2Web, G-M глобальной диагностической системой (GDS), SPS и программным обеспечением MDI Manager

Позволяет GDS диагностики

G-M множественный диагностический интерфейс (MDI)

Все современные и самые старые протоколы транспортных средств: UART, KW2000, класс 2, G-M LAN и т. Д.

Требуется для глобальной архитектурной техники

Поддерживает сервисную систему программирования (SPS)

Пройдите через прогностику на последних моделях и транспортных средств Global A

Поддержка диагностики на основе ПК с запуском приложения глобальной диагностической системы (GDS)

Включает в себя полета Регистраторы режим

Dignositc Инструмент Описание

G-M MDI-это новый диагностический инструмент для G-M. Он работает не только для нового автомобиля g-m, но и для старого автомобиля. Он может испытать автомобиль с 90--2012 года.

G-M MDI (множественный диагностический интерфейс) для беспроводного перепрограммирования ECU с использованием J2534. Аппаратные средства комплект только у нас.

G-M MDI на начальном этапе выпускается только с возможностью программирования передачи данных. Его можно использовать для выполнения

Передача через программирование на всех автомобилях, построенных с 1993 года, и будет поддерживать все транспортные средства в будущем. MDI будет

Требуется выполнить диагностику при выборе транспортных средств NAO для модельного 2009 года. Диагностическое мягкое оборудование должно быть

Будет выпущен для MDI в четвёртом квартале 2008 года.

Когда Диагностика будет введена, MDI также получит возможность удаленной записи данных. Это позволяет записи данных

Дорожный тест duringa, аналогичный функции Tech 2 Snap Shot. Для этого предоставляется разъем триггерного переключателя

Цель. Правила требуют, чтобы процедуры программирования были совместимы с рекомендуемой практикой SAE J2534. SPS

Является com-pliant с SAE рекомендуемой практики J2534, и MDI совместим с порциями SAE J2534, которые

Применяется для G-M транспортных средств.

Примечание:

Требуется подписка на программное обеспечение для G--M SPS (система программирования услуг), которая должна быть приобретена отдельно через веб-сайт ACDelco Tech Connect.

И если вы хотите сделать программиста, вам нужно заказать учетную запись программиста.

Новое диагностическое программное обеспечение, необходимое для транспортных средств Global A

Глобальная диагностическая система (GDS)

Программное обеспечение на основе ПК diagnsotics

DTCs, диагностика, отображение данных и визуализация, управление устройствами, специальные тесты, управление регистратором полета и т. Д.

GDS-это программное обеспечение, которое работает на определенном ПК. Обновления, полученные через TIS2Web.

Различные параметры отображения. Больше места для diagnsotics. Управление сессией для нескольких нас.

Будущее технологии 2

Технология 2 остается основным инструментом по крайней мере в 2010 модельном году. MDI не будет поддерживать старые модели, когда будут представлены его диагностические возможности. И, Tech2 будет по-прежнему необходимо для диагностики всех транспортных средств в течение нескольких лет. Дистанционное программирование с технологией 2 будет по-прежнему поддерживать для использования на всех 2007 и старых автомобилях. Дополнительная информация будет предоставлена в будущем.

360 ГБ ssd программного обеспечения:

MDI диагностический инструмент языкаE:

Как будет использоваться MDI?

Новый MDI может использоваться только в методе передачи данных. Это означает, что вы можете использовать его в качестве инструмента программирования, в то время как ваша технология 2/CA-NDY остается доступной для диагностики и других функций.

MDI на начальном этапе поставляется только с возможностью программирования по каналу. Он может быть использован для выполнения сквозного программирования на всех автомобилях, построенных с 1996 года, и будет поддерживать все транспортные средства в будущем.

MDI потребуется для проведения диагностики отдельных транспортных средств NAO для модели 2009 года. Диагностическое программное обеспечение должно быть выпущено для MDI в четвёртом квартале 2008 года. Правила требуют, чтобы процедуры программирования были совместимы с SAE рекомендуемой практики J2534.

SPS соответствует SAE рекомендуемой практики J2534, а MDI соответствует порциям SAE J2534, которые применимы для G--M транспортных средств.

Какие протоколы поддерживает MDI?

Немедленному применению ----- в настоящее время, транспортные средства, имеют два автобусы на 16 контактный разъем (высокая скорость и низкая скорость G--MLAN). G--M MDI связывается с использованием всех существующих G--M протоколов, таких же, как Tech 2:

-UART

-Класс 2

-KWP2000

-G--MLAN (CAN)

Когда вы тестируете после 2010 года автомобиль g-m, вы можете использовать программное обеспечение g-m gds2

Посылка список